在日常生活中，大家只知道汽油機會水溫過高的情況，其實不僅是汽油機，柴油機也會經常遇到水溫高的情況，這究竟是怎麼回事呢？柴油機水溫過高有什麼危害呢？
1、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；
2、在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；
3、熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；
4、熱車行駛時有時會自動熄火；
5、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；
6、熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常執行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸溼的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最後一定要檢查機油尺刻度是否在正常範圍內。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。
