1994年十二月中國長江三峽水利樞紐工程正式開工。
中國長江三峽水利樞紐工程簡稱為三峽水電站，又稱為三峽工程，1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年6月1日下午開始蓄水發電，2009年全部完工。
三峽水利樞紐工程的主要功能
三峽工程主要有三大效益，即防洪、發電和航運，其中防洪被認為是三峽工程最核心的效益。
1、防洪
歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發生洪水，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要採取分洪措施，淹沒鄉村和農田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成後，其巨大庫容所提供的調蓄能力將能使下游荊江地區抵禦百年一遇的特大洪水，也有助於洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。
2、發電
三峽工程的經濟效益主要體現在發電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點，所發的電力將主要售予華中電網的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網的廣東省，可緩解我國的電力供應緊張局面。
3、航運
三峽蓄水前，川江單向年運輸量只有1000萬噸，萬噸級船舶根本無法到達重慶。三峽工程結束了“自古川江不夜航”的歷史，三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年，通過三峽大壩的貨運量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來，累計過壩貨運量突破3億噸，超過蓄水前22年的貨運量總和。
三峽水利樞紐工程門票多少錢
中華人民共和國公民免費，（含大陸居民、港澳臺居民、海外華僑），外賓105元。
免費範圍：包括罈子嶺園區、185觀景平臺、截流紀念園。遊客進入三峽壩區後，需在遊客換乘中心通過安全檢查、換乘景區專用觀光車遊覽景點。與此前收取門票時相比，遊客遊覽方式、遊覽景點和遊覽線路基本不變。景區交通服務為有償服務。
A線遊覽長江左右岸3個景點，交通費每人35元；B線遊覽長江左岸的罈子嶺園區、185觀景園區兩個景點，交通費每人18元。
免費說明：為確保旅遊接待服務質量和三峽壩區管理秩序，三峽大壩旅遊區單日最高接待遊客量上限設定為4萬人，較歷史最高單日遊客量高出0.5萬人。參觀遊覽實行實名預約制，景區為遊客提供網上線上預約和憑身份證現場預約兩種預約服務。遊客自駕車、團隊車憑車輛行駛證，需到三峽專用公路三角地接待站、馮家灣接待站按有關規定辦理通行手續。
