亞歐大陸橋歐洲的終點是鹿特丹。亞歐大陸橋是將歐洲與亞洲兩側海上運輸線聯結起來的便捷運輸鐵路線。現有兩條已執行。第一歐亞大陸橋是世界第一條連線歐洲、亞洲的大陸橋。它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯託克（海蔘崴）為起點然後通向歐洲各國，最後到荷蘭鹿特丹港。新亞歐大陸橋東起我國黃海之濱的江蘇省連雲港市，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。
第一亞歐大陸橋
第一歐亞大陸橋又稱西伯利亞大陸橋，是世界第一條連線歐洲、亞洲的大陸橋。它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯託克（海參崴）為起點【從海參崴分有支線（即原東清鐵路的西部幹線）：由綏芬河入中國境，途中經由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿洲里出中國境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然後通向歐洲各國，最後到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國（支線段）、哈薩克、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。
第二亞歐大陸橋
第二歐亞大陸橋指1990年9月經我國隴海鐵路、蘭新鐵路與哈薩克鐵路接軌的亞歐大陸橋，又被稱為新亞歐大陸橋，由於所經路線很大一部分是經原“絲綢之路”，所以人們又稱作現代“絲綢之路”，是亞歐大陸橋東西最為便捷的通道。
新亞歐大陸橋東起我國黃海之濱的江蘇省連雲港市，向西經隴海鐵路的江蘇徐州、河南商丘、河南開封、河南鄭州、河南洛陽、河南三門峽、陝西渭南、陝西西安、陝西寶雞、甘肅天水等站（由東向西），蘭新鐵路的甘肅蘭州、甘肅武威、甘肅金昌、甘肅張掖、甘肅酒泉、甘肅嘉峪關、新疆哈密、新疆吐魯番、新疆烏魯木齊等站（由東向西），再向西經北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。
新亞歐大陸橋跨越歐亞兩大洲，聯結太平洋和大西洋，全長約10800千米，通向東亞、中亞、西亞、東歐和西歐40多個國家和地區。現已於1992年12月1日正式投入國際集裝箱運輸業務。
