瀋陽機場叫瀋陽桃仙國際機場。瀋陽機場原名為桃仙機場，1994年更名為瀋陽桃仙國際機場。瀋陽桃仙國際機場位於中國遼寧省瀋陽市南郊的桃仙街道，距瀋陽市中心20公里。瀋陽桃仙國際機場為4E級民用國際機場，是中國一級幹線機場，中國八大區域性樞紐機場之一，是東北地區航空運輸樞紐。
瀋陽桃仙國際機場的歷史
1985年3月和4月，遼寧省人民政府分別向國務院遞交了《關於新建瀋陽桃仙機場的請示》和《關於新建瀋陽民航機場選址問題聯合辦公會議紀要的報告》，正式向國家申請建設瀋陽桃仙機場。
1985年7月1日，獲得國務院和中央軍委同意新建桃仙民用機場的批覆。
1986年11月5日，桃仙機場一期工程正式開工建設，由時任國務院副總理李鵬為工程奠基。
1988年11月3日，桃仙機場竣工試航。
1989年4月16日，桃仙機場正式啟用通航。
1990年6月16日，桃仙機場正式組建成立。
1994年11月28日，瀋陽桃仙機場更名為瀋陽桃仙國際機場。
1999年4月8日，桃仙機場二期工程正式開工。
2001年12月，桃仙機場T2航站樓正式啟用。
2003年9月16日，瀋陽桃仙國際機場股份有限公司正式掛牌成立。
2011年7月1日，桃仙機場三期改擴建工程開工。
2008年6月9日，德國漢莎航空開通瀋陽至慕尼黑航線，瀋陽桃仙國際機場也成為中國東北地區第一家擁有直飛歐洲的航線的國際機場。
2009年9月，瀋陽桃仙國際機場對T1航站樓進行封閉改造。
2010年07月05日，瀋陽桃仙國際機場T1航站樓重新投入運營，改造後的T1航站樓，增加4部登機廊橋和7個機位，並設計190米長的連廊與T2航站樓相通。
2013年7月31日，瀋陽桃仙國際機場T3航站樓順利通過了民航行業驗收。
2013年8月15日，瀋陽桃仙國際機場T3航站樓正式啟用執行，T1、T2航站樓停止執行。
瀋陽桃仙國際機場有哪些航空
桃仙機場有基地航空三家：中國南方航空、深圳航空、春秋航空。經桃仙機場的航線共有149條，其中，國內航線126條、國際及港澳臺地區航線23條；航線網路覆蓋國內各主要城市，通達亞、歐、美、澳四洲。
瀋陽桃仙國際機場的特色服務
2015年3月起，瀋陽桃仙國際機場正式開通網上辦理乘機手續服務，此後，機場相繼推出了自助值機、微信值機等值機服務。
2018年1月1日起，瀋陽桃仙國際機場對外開放口岸，對53個國家的外國人實行過境免籤政策。持有有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國（地區）聯程客票的外國人，可選擇從機場口岸出入境。免籤期間外國人應當在入住後24小時內辦理住宿登記，免籤停留區域為遼寧省。
2013年8月15日起，瀋陽桃仙國際機場T3航站樓推出“空鐵聯運”服務，乘客可以在航站樓裡買到火車票，也可以在火車站裡買到機票。乘客可下飛機乘班車直抵瀋陽北站；同樣，下火車後轉乘飛機可以在瀋陽北站買到機票，並直接辦理值機手續，在北站貴賓室休息，然後乘坐免費班車直抵T3航站樓。
瀋陽桃仙國際機場的交通情況
瀋陽市區旅客可乘坐往返桃仙機場與瀋陽北站、瀋陽站、瀋陽長途客運總站的三條市區巴士線路，周邊城市旅客可乘坐省際旅客班車往返桃仙機場與鞍山、撫順、本溪、丹東、阜新、遼陽及盤錦七條省際巴士線路。
瀋陽市渾南區有軌電車2號線：興隆大奧萊-桃仙機場，單一票制2元，上車投幣或刷卡，換乘其他線路需要重新計費。
