導語：在我國，一年四季中都是有可能出現霧的，不過霧天發生最多的季節是在秋冬季節。小編有些朋友乘坐飛機的時候剛好碰上大霧天氣，所以想來了解一下大霧飛機可以降落嗎？航班不正常後旅客的權利有哪些？今天小編就和大家來聊一聊這方面有關的內容。
大霧飛機可以降落嗎
大霧飛機不可以降落，大霧天能見度低於500米時，飛機是不允許降落的，要麼在天空盤旋等待大霧消散，要麼選擇其它機場進行降落。飛機遇到大霧、狂風、大雨等惡劣天氣，一般都選擇停飛。因為飛機起降的時候，由於惡劣天氣視野不清，飛機起降不僅困難，而且風險極大。
大霧預警訊號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示黃色：12小時內可能出現能見度小於500米的霧，或者已經出現能見度小於500米、大於等於200米的霧並將持續。橙色：6小時內可能出現能見度小於200米的霧，或者已經出現能見度小於200米、大於等於50米的霧並將持續。紅色：2小時內可能出現能見度小於50米的霧，或者已經出現能見度小於50米的霧並將持續。
航班
航班不正常後旅客的權利
當航班不正常時，旅客可以根據情況選擇改簽或退票。航空公司應當制定並公佈運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。當發生航班出港延誤或者取消時，航空公司應當根據《航班正常管理規定》《公共航空運輸旅客服務管理規定》航空公司運輸總條件、客票使用條件，為旅客做好服務保障工作。
1，獲取資訊
（1）當航班出現不正常情況後，航空公司應在掌握航班狀態發生變化之後的30分鐘內通過公共資訊平臺、官方網站、呼叫中心、簡訊、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客釋出航班出港延誤或者取消資訊，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態。
（2）機場管理機構應利用候機樓內的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消資訊。
（3）航空銷售代理人接到航空公司通告的航班出港延誤或者取消的資訊後，應及時通告旅客。
2，客票退改簽
航班出港延誤或者取消時，航空公司應根據運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續。
（1）由於航空公司原因導致旅客非自願變更客票的，航空公司或者其航空銷售代理人應在有可利用座位或者被籤轉航空公司同意下，為旅客辦理免費改期或者籤轉。
（2）由於非航空公司原因導致旅客非自願變更客票的，航空公司或者其航空銷售代理人應按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。
3，航班延誤取消證明
旅客遇到航班出港延誤、航班到港延誤、航班取消的情形，可根據實際發生情況及需求，要求承運人出具“航班延誤/取消證明”的書面證明。如果旅客對航空公司所提供的“航班延誤/取消證明”有異議，可通過“民航服務質量監督平臺”進行航班延誤、取消原因的確認，經確認有誤的，旅客要求承運人重新提供時，承運人將自旅客要求之日起（含當日）7日內以信函、傳真或電子郵件等方式重新提供。
飛機
4，航班延誤或取消食宿服務
發生航班出港延誤或者取消後，航空公司或者地面服務代理人按照下列情形為旅客提供食宿服務：
（1）由於機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，航空公司應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
（2）由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，航空公司應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
（3）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，航空公司均向經停旅客提供餐食或者住宿服務。
（4）國內航班發生備降，無論何種原因，航空公司均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
5，補償
航空公司的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。
（1）當發生航班變動時，航空公司應及時通過機場全區域或登機口廣播、航顯、官方APP、簡訊、電話等渠道通知旅客航班變動情況，旅客應及時關注資訊，如果在候機區域候機，切勿遠離登機口，以免錯過重要的資訊通知。
（2）為方便旅客出行，售票單位在原不正常航班改簽的方式以外，有可能提出，出新票退舊票、換票或更換航空公司等改簽方式。在享受便捷的同時，旅客須認閱讀相關改簽方式的權利和義務，避免做出選擇後，旅客權利與義務的變更與實際需求產生衝突，造成損失或糾紛。
（3）發生不正常航班時，航空公司應根據《航班正常管理規定》及航空公司的運輸總條件提供相應退改簽服務，旅客可查詢航空公司官網或撥打航空公司客服熱線詢問。請旅客購票時務必預留準確的個人聯絡方式，以便能夠及時收到航班變更資訊。
