現在騎摩托車長途旅行的車友是越來越多了，因為這樣，摩托車企也專門針對摩旅開發出了一些車型。接下來，小編就為大家介紹下長途摩旅騎什麼國產摩托好。
1、豪爵鈴木DL250。這是一款集穩定性和可靠性於一身的摩旅車子，在業界口碑非常棒，以致於這款車子屬於理財產品型別，即使在二手車市場保值率非常高，足以看出它是多麼出色。作為鈴木技術加持，DL250搭載一臺工藝出眾的250ml雙缸水冷發動機，雖然整體駕駛會有肉感，但是對於長途摩旅而言，速度不是它的強項，駕駛舒適感和持續感才是它的特長所在，這臺車子在國內銷量非常高，行駛里程最高的車友有過十多萬的駕駛記錄，一點問題沒有，值得推薦。
2、貝納利502X。作為貝納利旗下的網紅拉力車，是在貝納利502基礎之上的升級版，除了在車輛配置引數做了調教之外，還增加了輻條輪，車輛工藝細節方面也提高不少，龐大的身軀，不俗的顏值，讓它曾一度是國產最火拉力車，車輛動力充沛，搭載一臺500ml的同步雙缸發動機，足以應對國內任何摩旅線路，唯一不足的是穩定性可以更好一些，油耗相對偏高，加了三箱的貝納利502X車身重量高達兩百多公斤重量，身材較小的車友可能會有些駕馭困難。
3、春風400GT。這是春風第一臺中排量的GT產品，做工和外觀設計給人煥然一新的感覺，車子第一眼給人印象深刻，有種大貿車型的感覺，外觀加分項不少。作為和春風400NK同個動力平臺，車輛整體速度不如400NK，低速區提速較肉，只有拉到高轉區才能爆出出應有的動力，但是作為國產休旅車，它的駕駛舒適感和操縱感在鋪裝路面還是非常不錯的，開在路上顏值高，足夠拉風。
4、凱越500X。在凱越500X沒誕生前，可以說貝納利502X是國產拉力車中最好的，但是凱越500X出來之後，格局變了，作為國產網紅拉力車，凱越500X可以說將中國拉力車水平提升一個檔次，外表酷似寶馬1200GS，從側面來看一度讓人分不清。高頭大馬的身形，舒適的騎乘感受，強大的裝載能力，長距離的續航表現，在凱越500X身上得到體現。張雪作為凱旋500X的首席設計師，本身是一名專業的越野摩托車手，深知摩托車的特性，對車輛的設計投入全部的心血，功夫不負有心人，凱越500X誕生之後，市場表現是現象級的，口碑也很高。
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