前不久，成立於1946年的老牌日本製藥企業小林化工公司“爆雷”，被指造假長達40年。來自央視的最新報道稱，日本另一家行業巨頭，專司剎車等汽車零部件生產的“曙光制動器工業公司”16日對外承認，其產品質檢資料中有11萬多項存在篡改等造假行為。
據報道，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業公司”16日公佈，該公司日本國內工廠生產的剎車及零部件產品中，有114000多項質檢資料是篡改或者編造出來的。其中，大約有5000項沒有達到汽車廠商約定的標準值。曙光制動器還公佈，造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。
據悉，本次造假事件波及包括豐田、日產等在內的多家日系車企。其中，豐田還是曙光制動器最大的股東，持股比例超過11%。針對此事，有記者聯絡了曙光制動器日本總部，負責人迴應稱，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業名稱無法公開。不過他也同時表示，這些車企重新檢查後都認為產品效能沒有問題，所以曙光制動器以及相關車企目前都沒有召回的計劃。
日本汽車零部件公司及車企“造假”問題頻發。2017年日本神戶制鋼被曝鋁製產品的強度等效能資料遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產品。2020年日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產的燃油泵存在缺陷，導致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，導致豐田、本田、斯巴魯、馬自達等車企累計超過500萬輛汽車被召回。
接連不斷的負面訊息也讓日本製造業的光環再次蒙上陰影。
