想必很多車主們都知道，其實在駕駛汽車的過程當中，汽車保險槓可以說是大家生命的第一道守護線，要是在發生意外碰撞的時候，它可以有效地降低外界對大家的傷害。那麼保險槓生產流程是什麼呢？接下來，小編就為大家介紹一下。
1、前處理。前處理直接關係到保險槓的噴塗質量。前處理一方面能提高塗膜的防腐效能、延長工件的使用壽命，另一方面能提高塗膜對基體的附著力，還能使保險槓塗膜具有均一的效能。
2、水分烘乾。水分烘乾的目的是使經過前處理的保險槓表面充分脫水，獲得*基體以進行表面噴塗作業。但烘乾溫度不應過高，因為過度脫水會導致塗層效能大幅下降。
3、表面噴塗。目前比較先進的塗裝線由噴漆機器人、雙組分供漆、自動換色、工件識別、同步、總控等子系統組成，具有自動換色、自動識別、同步運動、離線模擬等功能。多臺機器人依次運動，一次完成打磨擦淨、火焰處理、靜電除塵、底漆、面漆和罩光漆噴塗等工序。當然，完全用機器人這種全自動作業方式進行各工序作業，投資和執行成本相對較大；當前在國內大多數生產企業中還沒有應用。
4、打磨擦淨。保險槓經前處理後進入下一道打磨擦淨工序。這道工序可根據工件表面的實際情況決定是否省用，但工件表面凹凸不平或有其他損壞現象時］必須經過這道工序。
5、火焰處理。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力，若基材的表面能處於高水平，則液體在其表面將變得更加潤溼，具有很好的延展性，這是基材吸附液體的基礎。火焰處理可以提高基材的表面張力，使基材與塗層的結合強度趨於更大，更易於噴塗作業。
6、靜電除塵。可去除工件表面由於靜電吸附的毛刺，保證工件在噴塗前的潔淨度，有利於提高噴塗良品率。主要裝置可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。
7、塗底漆。塗底漆的目的在於提高塗層的抗滲透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆塗層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5~8μm。
8、塗面漆保險槓經塗底漆、底漆流平後塗。裝面漆，這是完成塗裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作角在於提供所需的裝飾顏色，使外觀達到設計要求，並且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多層噴塗中面漆塗層最厚通常為30~35μm。
9、塗罩光漆。罩光漆的作用在於增強面漆塗層的抗外界侵蝕能力，保護面漆塗層不被氧化，增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮豔。漆層厚度通常為10~15μm。
10、流平晾乾。流平晾乾是塗層中溶劑或水分蒸發的過程，從而達到塗膜可觸控或可再噴塗的狀態。流平效果取決於稀釋劑的揮發速度，快乾稀釋劑可減慢漆膜的運動和流動，導致塗膜產生桔皮、幹噴、溼化不好等缺陷；慢幹稀釋劑留在溼膜內的時間較長，可使漆膜光滑，但會產生流掛、花斑和顏色不一致。所以應隨時觀察流平效果，控制好溶劑揮發速度，確保漆膜流平區必須保持乾淨、無塵。
11、烘烤固化。噴塗好的保險槓經流平後，需進入固化爐進行固化處理。塗料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程，它使塗膜變硬、耐摩擦，是塗裝工藝中重要的一個環節。烘烤的時間和溫度將決定塗膜的效能和特性，烘烤不足可導致塗膜厚度不均勻、附著力差、耐候性差、強度和硬度下降；烘烤過度，輕則塗膜失色，重則塗膜焦化，機械強度嚴重下降。
以上就是關於保險槓生產流程結算了，其實隨著如今汽車車型的增加以及還有產銷量的擴大，保險槓、保險槓配件還有備件的市場需求量也是會不斷增加，其實無疑這是給汽車保險槓生產企業帶來巨大發展機遇。
